Mudanças Internacionais a partir do Porto

Para onde organizamos mudanças

A procura que recebemos com mais frequência é para França, Alemanha, Bélgica, Áustria e Itália, quer em mudança completa quer em envio de palete. Organizamos também mudanças para Espanha, Irlanda e, por via marítima, para o Brasil e os Estados Unidos.

A Madeira e os Açores são servidos por via marítima, nos dois sentidos. E se está a regressar a Portugal ou a mudar-se para cá, tratamos também do processo de entrada, incluindo a recolha da documentação necessária junto de si.

Se o seu destino não estiver nesta lista, pergunte na mesma. Preferimos dizer-lhe com franqueza se conseguimos servir bem aquela rota do que aceitar um serviço que não controlamos.

Mudança completa ou envio de palete

Nem toda a gente precisa de levar uma casa inteira. Para quem muda pouco volume, como estudantes ou quem vai começar noutro país com o essencial, temos o envio de palete para a Europa: uma palete de 120 por 80 centímetros, até 220 centímetros de altura e 400 quilos, o que dá cerca de 20 caixas de tamanho médio, com preço fechado.

Para mudanças completas, o serviço inclui embalagem profissional de exportação, desmontagem de mobiliário, carga, transporte, e no destino a descarga, entrada em casa, desembrulho dos frágeis e montagem simples do mobiliário.

Como funciona, do pedido à entrega

Começamos por avaliar o volume, em visita presencial ou por videochamada. Só depois de medir é que conseguimos dar um preço fiável, porque numa mudança internacional o volume é o que determina o custo. Receberá então um orçamento escrito, com o que está e o que não está incluído, válido por 7 dias.

Para reservar a data é pedido um valor de adjudicação, que é deduzido do total e serve para reservar a equipa, os materiais e o lugar na rota internacional. Este valor não é reembolsável, e dizemo-lo antes de o pedir e não depois.

Na entrega fazemos conferência de volumes consigo, inspeção da habitação antes e depois, e assinatura de um certificado de receção. Se houver algum dano, é registado e fotografado no momento, o que torna a resolução muito mais simples para ambos.

Com quem trabalhamos no estrangeiro

Somos diretos sobre isto, porque acreditamos que é o que distingue uma empresa séria: em Portugal fazemos tudo com equipa e meios próprios. O troço internacional é feito por transportadores parceiros e os serviços no destino por agentes locais que selecionamos e coordenamos.

É assim que trabalha praticamente todo o setor. A diferença está em quem assume a coordenação e responde ao cliente, e isso continua a ser connosco do princípio ao fim.

O prazo de entrega é sempre indicado no orçamento, para o seu caso concreto, porque depende da janela de partida da rota, dos feriados no país de destino e dos acessos na morada de entrega. Não damos prazos genéricos que depois não se cumprem.

Seguro dos seus bens

O troço rodoviário entre os dois países está coberto pela responsabilidade CMR do transportador, obrigatória em transporte internacional. Duas ressalvas que preferimos dizer antes e não depois: é uma cobertura por peso e não por valor, limitada por convenção a 8,33 DSE por quilo, cerca de 10 euros ao câmbio atual, e cobre o transporte em si, não a embalagem, a carga, a descarga nem a armazenagem.

Para os seus bens ficarem cobertos pelo valor real e em todas as fases do serviço, o seguro contrata-se à parte. Elaboramos consigo a lista dos bens com os respetivos valores e apresentamos a cotação em separado, antes de fechar o serviço.

Preferimos ser claros nisto desde o primeiro contacto. Um seguro de carga é uma decisão sua e informada, não uma linha escondida nas condições que só se descobre quando algo corre mal.

O que precisa de saber antes de avançar

A mudança internacional é orçamentada a preço fechado: sabe o valor antes de começar, independentemente do tempo que a carga e a descarga demorarem. Não há contagem de horas nem surpresas no fim, ao contrário das mudanças locais, que são faturadas à hora.

O que fica incluído é definido consigo antes de assinar e vai escrito no orçamento. Há quem queira apenas o transporte e quem queira tudo, da embalagem à montagem na casa nova.

Se a morada de destino não permitir a aproximação de um camião pesado, a carga é descarregada no armazém do parceiro local e entregue depois em viatura mais pequena. Isso pode alterar o prazo e o custo, e é uma das razões pelas quais vale a pena verificar os acessos connosco antes da data.

Há bens que não transportamos, por razões de segurança e legais: inflamáveis, aerossóis, produtos químicos, tintas e solventes, recipientes sob pressão, combustíveis, alimentos perecíveis, bebidas alcoólicas, armas e munições, dinheiro e joias de elevado valor.

Em processos de transferência de residência, o Certificado de Bagagem é pedido por si junto do consulado português, e os direitos e impostos alfandegários no país de destino ficam a seu cargo. Explicamos-lhe o processo e dizemos-lhe o que precisa de reunir.